Основой услуги является сквозная перевозка "от двери до двери" под единой ответственностью. Это обеспечивает заказчику прозрачность, упрощение документооборота и оптимизацию сроков доставки. Весь процесс, включая таможенное оформление и страхование, координируется логистическим провайдером, который выступает единым контактным лицом для клиента. Решение оптимально подходит для международных перевозок, позволяя гибко комбинировать наиболее эффективные и экономичные маршруты. Мы не просто предлагаем стандартные маршруты, а разрабатываем интеллектуальную логистическую стратегию для каждой поставки. Наши специалисты анализируют совокупность факторов: сезонность, загруженность портов и магистралей, таможенные особенности стран отправления, транзита и назначения, а также стоимость и сроки каждого сегмента пути. Все перевозки сопровождаются полным пакетом страховых услуг от ведущих международных страховых компаний. Наши эксперты помогут подобрать оптимальное страховое покрытие, которое полностью защитит ваши интересы в случае любых непредвиденных обстоятельств. Мы помогаем подобрать оптимальный страховой полис, покрывающий все риски мультимодальной перевозки: от повреждения и кражи до форс-мажорных обстоятельств. Наши эксперты помогут корректно оценить груз и оформить все документы, обеспечивая вам не просто формальную бумагу, а реальный финансовый инструмент защиты и спокойствия. Мы выходим за рамки простой транспортировки, предлагая комплексные логистические решения. Это означает, что мы готовы организовать не только перевозку, но и таможенное оформление (ВЭД-сопровождение), складскую обработку, доставку «от двери до двери» с учетом всех нюансов. Каждому клиенту назначается персональный менеджер, который сопровождает груз от момента заявки до финальной доставки. Вы получаете не обезличенный номер заказа, а прямую связь с экспертом, знающим детали вашей поставки. Наше главное преимущество — это команда профессионалов с многолетним практическим опытом в области международных мультимодальных перевозок. Мы глубоко понимаем специфику различных отраслей, нормативные требования разных стран и тонкости работы с морскими линиями, железнодорожными операторами и автоперевозчиками. Клиент предоставляет детали груза (тип, объем, вес, габариты, пункты отправления/назначения, желаемые сроки). Логист анализирует данные, выбирает оптимальный маршрут (морской, ж/д, мультимодальный), тип контейнера и рассчитывает стоимость, формируя коммерческое предложение. После согласования условий стороны подписывают договор. Логист резервирует необходимый контейнер у судоходной линии, место на судне (коносамент) и наземный транспорт. На этом этапе клиенту выставляется счет и предоставляется рейсовая информация. Груз доставляется на склад или контейнерный терминал. Контейнер загружается и пломбируется. Параллельно готовится полный пакет товаросопроводительных документов (инвойс, упаковочный лист и др.) и производится таможенное декларирование для экспорта. Основной этап — физическая транспортировка контейнера по запланированному маршруту. Логист осуществляет постоянный мониторинг движения груза, координирует стыковку разных видов транспорта и информирует клиента о статусе. Контейнер следует в порт назначения. По прибытии контейнера импортер или его таможенный представитель подают декларацию и необходимые документы в таможенные органы страны-получателя. После уплаты пошлин и налогов и прохождения всех процедур груз получает разрешение на выпуск в свободное обращение. Контейнер доставляется с терминала на склад получателя, где производится его разгрузка. Клиент проверяет целостность пломбы, состояние и количество груза. После завершения процесса подписываются акты приема-передачи, а пустой контейнер возвращается перевозчику.Почему мультимодальные контейнерные перевозки заказывают именно у нас?
Порядок работы нашей компании для мультимодальных контейнерных перевозок
Хотите оставить заявку или нужна помощь?
В современной глобальной логистике ключевое преимущество — это возможность выбора. Мультимодальные (смешанные) контейнерные перевозки — это интеллектуальный подход к доставке грузов, который объединяет преимущества нескольких видов транспорта в едином, бесперебойном процессе. Наша компания специализируется на организации мультимодальных перевозок контейнеров по принципу «от двери до двери», обеспечивая нашим клиентам оптимальное соотношение стоимости, скорости и надежности.
Это перевозка одного груза (в контейнере) с использованием двух или более видов транспорта (морской, железнодорожный, автомобильный) по одному договору и с одним ответственным оператором — нами. Груз следует в единой транспортной единице (20фт, 40фт, 40фт HC контейнер), что минимизирует риски повреждения и потерь на этапах перевалки.
Мы работаем с широкой номенклатурой грузов в стандартных и специализированных контейнерах: промышленное оборудование, товары народного потребления, сырье, химическая продукция (в соответствующей таре), продукты питания (в рефрижераторных контейнерах).
Оставьте заявку на расчет мультимодальной перевозки прямо сейчас. Наши специалисты оперативно подготовят для вас индивидуальное коммерческое предложение, которое позволит сэкономить время и бюджет.
Это перевозка груза в единой транспортной единице (чаще всего стандартном контейнере) с использованием двух или более видов транспорта (например, морской, железнодорожный, автомобильный) по одному договору и с единым сквозным документом (мультимодальной накладной). Основное преимущество: Клиент работает с одним ответственным оператором (мультимодальным транспортным оператором - MTO), который организует всю цепочку "от двери до двери". Это избавляет откладчика от необходимости заключать отдельные договоры с множеством перевозчиков, отслеживать груз на каждом этапе и решать вопросы на стыке видов транспорта. Наиболее распространённые комбинации: Морской + железнодорожный + автомобильный: Контейнер прибывает морским путём в порт, затем доставляется по железной дороге на терминал вглубь страны, а конечную доставку осуществляет автотранспорт. Это эффективно для континентальных перевозок на большие расстояния. Морской + автомобильный: Классическая схема для доставки от порта до склада получателя. Железнодорожный + автомобильный: Популярная схема для перевозок внутри Евразии (например, по направлениям Китай-Европа). Почему именно эти комбинации: Они позволяют использовать сильные стороны каждого вида транспорта: морской — для дешёвых межконтинентальных перевозок, железнодорожный — для надёжного и массового наземного транзита на дальние расстояния, автомобильный — для гибкой и быстрой доставки "последней мили". Мультимодальная накладная (часто по форме FBL или Multimodal Bill of Lading) — это единый перевозочный документ, который покрывает все этапы перевозки. Её ключевые особенности: Выдаётся одним оператором (MTO), который несёт ответственность за весь маршрут, даже если фактическую перевозку на каком-то этапе выполняет субподрядчик. Является документом title, то есть товарораспорядительным. Это означает, что владелец оригинала накладной имеет право на получение груза, а саму накладную можно продавать или использовать в качестве обеспечения финансирования (аккредитив). В отличие от неё, при нескольких унимодальных перевозках у груза был бы набор разных документов: коносамент (море), CMR-накладная (авто), железнодорожная накладная (CIM/SMGS) и т.д. MTO выступает как единый подрядчик и организатор перевозки. Его роль включает: Проектирование и оптимизацию всей логистической цепочки. Заключение договоров и фрахтование мощностей с фактическими перевозчиками (судовладельцами, железными дорогами, автоперевозчиками). Ответственность за груз на всём протяжении маршрута в соответствии с выбранными международными правилами (например, UNCTAD/ICC Rules). Оформление единой сквозной документации и таможенных процедур (если это входит в договор). Информационное сопровождение и отслеживание груза (track & trace) в режиме реального времени. Выбор схемы зависит от баланса нескольких ключевых параметров: Стоимость: Морской транспорт — самый дешёвый, авиа — самый дорогой. Железная дорога часто является компромиссом между авто и морем по цене. Срок доставки (транзитное время): Авиаперевозки — самые быстрые, морские — самые медленные. Мультимодальность позволяет ускорить наземную часть после морского плеча. Характер груза: Габариты, вес, ценность, требования к температурному режиму. География: Наличие прямых морских линий, развитость железнодорожной и автомобильной инфраструктуры в регионах отправления и назначения. Надёжность и предсказуемость: Железнодорожный транспорт менее подвержен пробкам и погодным условиям, чем автомобильный. Морские перевозки могут страдать от задержек в портах. Экологичность: Для многих компаний сейчас вауг carbon footprint. Ж/д транспорт считается более экологичным, чем автомобильный или авиационный. Пример: Для доставки крупной партии товаров из Шанхая в Москву чаще всего выбирают морское плечо до порта (например, Санкт-Петербург или Новороссийск) с последующей ж/д или авто доставкой, так как это оптимально по стоимости.Часто задаваемые вопросы